低碳经济催生新能源专业
低碳经济时代,新能源专业将会越来越吃香。新能源经济的开路先锋,无疑当属新能源汽车的应用,昨天财政部公布,在五个城市试点新能源汽车补贴,电动车被视为未来发展方向。
前程无忧今年3月的数据显示,以汽车、环保、电力为代表的北京低碳行业3月的职位需求比2月分别增长了11.8%、20.8%、8.2%,与去年同期相比分别增长了98.6%、107.3%、137.5%。
今年3月底,北京的首个低碳企业专场招聘会上,一家新能源技术中心共招65人,是招聘会上招人最多的,但在该公司收到的60份简历中,仅一个化学专业的研究生与公司要求相近。
目前,我国的汽车新能源技术正处于由研发向应用转型的阶段,涉及动力系统、产品规划、开发设计等环节的人才企业需求较多,需求专业则主要集中在汽车发动机、汽车制造、电气工程、电气自动化等方面,应届毕业生熟练应用相关的专业设计软件,是进入新能源领域的硬件要求。
低碳经济发展中的人才短缺,已引起重视,教育部网站3月9日发出通知称,为加大绿色经济、低碳经济、环保技术等战略性新兴产业人才培养力度,有关高校可从本科教育入手,积极申报与战略性新兴产业发展人才需求相关的新专业。
国内各高校也掀起了一股“低碳研究”热潮,清华大学成立低碳研究所后,“低碳研究与教育中心”也在一些高校成立,低碳教育开始走入国内高校。
低碳经济催生新能源专业
低碳经济时代,新能源专业将会越来越吃香。新能源经济的开路先锋,无疑当属新能源汽车的应用,昨天财政部公布,在五个城市试点新能源汽车补贴,电动车被视为未来发展方向。
前程无忧今年3月的数据显示,以汽车、环保、电力为代表的北京低碳行业3月的职位需求比2月分别增长了11.8%、20.8%、8.2%,与去年同期相比分别增长了98.6%、107.3%、137.5%。
今年3月底,北京的首个低碳企业专场招聘会上,一家新能源技术中心共招65人,是招聘会上招人最多的,但在该公司收到的60份简历中,仅一个化学专业的研究生与公司要求相近。
目前,我国的汽车新能源技术正处于由研发向应用转型的阶段,涉及动力系统、产品规划、开发设计等环节的人才企业需求较多,需求专业则主要集中在汽车发动机、汽车制造、电气工程、电气自动化等方面,应届毕业生熟练应用相关的专业设计软件,是进入新能源领域的硬件要求。
低碳经济发展中的人才短缺,已引起重视,教育部网站3月9日发出通知称,为加大绿色经济、低碳经济、环保技术等战略性新兴产业人才培养力度,有关高校可从本科教育入手,积极申报与战略性新兴产业发展人才需求相关的新专业。
国内各高校也掀起了一股“低碳研究”热潮,清华大学成立低碳研究所后,“低碳研究与教育中心”也在一些高校成立,低碳教育开始走入国内高校。