专业解读丨车辆工程：每个男生都有一个“汽车梦”

车辆工程

专业解读

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。也会涉及一部分制造，不是修车的，当然也不是教你开车的。从更广泛意义上讲，车辆工程专业是研究运载工具的，和航空航天属于一个类。在美国，汽车工程师学会就包含汽车、飞机、空间飞行器等专业领域。

由于汽车涉及几乎所有工科门类，车辆工程专业不可能面面俱到，目前，根据国内工业界发展需要，主要研究如何设计开发更具吸引力、更具驾驶魅力、更节能、更安全、更环保和更舒适的汽车及其核心关键技术。

车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。

主要课程

以北京理工大学的车辆工程专业为例，其专业内容即以汽车底盘、车身、电气设备的设计、制造、试验研究为主要内容，包括：汽车总体论证、设计、分析与试验；汽车车身结构和车身造型的设计与研究；汽车电器电子与信息技术；汽车制造工艺；电动车辆技术等。

该专业的主要课程：包括计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、自动控制理论基础、车用内燃机、汽车学、现代汽车实验学等。

学习建议

车辆工程是近几年来的热门专业，它比较吸引人的一点是本科学历的含金量比较高，只要毕业生的专业素质和能力达到基本要求，想进入大中型私有企业或国企并不困难，而且很多本科毕业生可以直接从事设计类工作，就职起点高。目前的就业情况是比较乐观的，但随着毕业生数量逐年增长，市场上的职位空缺会逐渐减少。

同时，随着铁路、汽车行业的发展，对从业人员的专业素质和学历要求会慢慢提高。

另外车辆工程专业要求学生具有较高的综合素质，需要扎实的数学、物理学功底，尤其要擅长力学、机械方面的知识，需要较强的适应能力和动手能力，较高的英语水平，以及一定的艺术天赋，它的内容以机械分析与设计为主，注重实践操作。

研究对象

车辆工程专业研究范围包括了汽车、机车（火车）、军用车辆及工程车辆等所有陆上移动机械的理论、技术和方法等。该专业不但要涉及力学、机械、材料、交通等传统领域,而且包括电子技术、控制工程、IT软件、测试及计量等新领域，当前以及进一步将触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，它们相互渗透、相互联系，是一门涵盖多种高新技术的综合性学科。

需要具备特质

车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景，具备解决复杂工程问题能力的汽车工程师。

车辆工程专业最需要的特质是你对汽车的兴趣，爱动脑筋，喜欢挑战自我，敢于创新。现代汽车工业是一个资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，各种性格特质（研究型、技术型、事务型、社会型、艺术型、经营型等）考生均可在汽车行业中发挥自己的潜质与特长。

考研导读

车辆工程的毕业生可以考本专业的研究生继续深造，本专业的研究方向主要有：

1、汽车动态仿真与控制

研究汽车动力学建模，人的控制行为与乘坐行为建模，道路、空气与交通等外界环境的动态建模，以及汽车、人与环境三者之间的相互作用规律。

2、汽车系统动力学研究

汽车振动和噪声的分析与控制技术，发动机悬置系统隔振技术， 汽车被动安全技术，动力传动系扭转振动的分析与控制，现代汽车新型零部件的设计理论与开发技术等。

3、汽车地面系统分析与控制

研究内容包括汽车地面系统分析与电子控制技术，电子控制金属带式无级变速理论与技术，汽车制动及牵引力的控制理论与技术，汽车悬架控制技术，越野车辆理论等。

4、汽车车身工程

通过人体工程学、汽车空气动力学等理论与方法，研究汽车的车身造型，车身先进制造技术，模具开发技术等。

5、汽车现代设计理论与方法

研究车辆随机振动理论与分析，动态性能分析与动态仿真方法，零部件及系统的动态优化设计理论与方法，零部件及系统的可靠性理论与技术等。

另外，本专业的同学还可以报考机械工程等其他相关专业的硕士研究生。

发展空间巨大

在我国，车辆行业占有举足轻重的地位，公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了大量的客运和货运量，并对交通运输、经济发展、国防现代化的进程有重大影响。近年来，汽车产业已经成为国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。

企业抢人工作不愁

北京理工大学机械与车辆学院有关负责人表示，车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，该专业在人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工往年毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业。

其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据数据统计，该专业的就业率区间在90%至95%之间。

车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

由于地域不同，毕业生所从事的工种不同，车辆工程专业的薪酬待遇也有一定的差异，技术性岗位后期薪酬有很大上升空间。

报考指南

三大主要专业方向

车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。

如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造、运用管理、保养维修，工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的高级专业技术人才。

看清门道再选择

一般来说，国内院校的车辆工程设置在“汽车学院”或者“机械工程学院”，所指“车辆工程”就是“汽车工程”。也有一些院校，其主要研究方向是轨道交通车辆。

如西南交通大学，其主要研究方向是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆（火车或者其他有轨车辆）的设计制造。本专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事工作，或在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。

同济大学有两个车辆工程专业在本科招生，一个是车辆工程（五年制汽车）专业，一个是车辆工程（轨道交通）专业，两个车辆工程专业隶属的学院不同，录取分数线略有差别。前者录取分数稍高一些。汽车学院的车辆工程专业研究的对象是作为运动载体的汽车，偏重于车身设计；而车辆工程（轨道交通）研究领域主要是车辆选择、车辆控制以及交通路线的规划等。由此可见，同样是车辆工程，有的院校偏重于研究汽车领域，有的院校则侧重于轨道交通，两个学科的研究方向有所不同。

目前我国开设车辆工程专业的院校有250余所，招生院校基本集中在本科一批、二批，录取分数的跨度较大。如学科优势较强的清华大学、吉林大学、北京理工大学等院校的录取分数相对较高。还有一些院校是按机械大类招生。所以，对车辆工程专业有兴趣的考生在填报志愿时，一定要根据自己的喜好和实际分数情况，看清招生专业目录、院校专业设置等信息，选择与自己分数、批次相符合的院校。

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